2017. 3. 28. 자전거 O2O 대표 플랫폼 모바이크, 베이징에서 모바이크 타고 일주일 살아 보기 두 달 전 중국의 자전거 전쟁에 대해 소개했습니다. 그때 O2O(Online to Offline) 공유경제 대표 플랫폼으로 소개해드렸던 모바이크(Mobike)와 오포(OfO) 두 기업은 여전히 중국에서 가장 핫(Hot)한 기업으로 꼽히고 있죠. 더불어 작은 변화라면 O2O를 기반으로 한 여러 아류 브랜드들이 생겨났지만, 곧 시장에서 정리될 것으로 예측된다는 점입니다. 최근엔 베이징의 완연한 봄 날씨 탓인지, 공유 자전거를 이용하는 사람들이 눈에 띄게 늘어났습니다. 특히 재미있는 발견은 본래 공유 자전거의 목적이었던 대중교통의 부분적 대체와 친환경 운동 실천이라는 명목을 뛰어넘어, 주말에는 중국인들의 야외 레저 스포츠를 위한 여가 수단으로 한몫하고 있다는 것이죠. 이는 마치 스웨덴 DIY 가구 이케아(IK..
2017. 1. 13. 2017년 중국 온디맨드 주인공 오포, 모바이크 모바일 비즈니스 ‘자전거’ 2017년의 온디맨드 주인공, ‘자전거’ 중국의 온디맨드(O2O)경제의 출발점은 2015년으로 거슬러 올라갑니다. 1세대 주인공은 그 당시 띠띠따처(滴滴打车)로 불렸던 “자동차”였는데요. 우리에게는 우버(Uber)로 알려진 ‘차량 공유’ 서비스 플랫폼입니다. 2016년도의 주인공은 고객이 부르면 어디든 달려가는 ‘배달 앱’으로 집안 도우미, 심지어 네일 아트와 함께 저녁 식사를 해주는 서비스까지 말 그대로 상상 초월 온디맨드 시장이 열렸다고 할 수 있죠. 그리고 2017년 중국 시장의 온디맨드 주인공은 바로 ‘자전거’입니다. 요즘 중국 언론에는 ‘청황즈졍’(橙黄之争)이라는 말이 자주 등장하고 있는데요. 자전거 공유 경제 플랫폼을 거의 동시에 구축한 중국 대표 기업의 경쟁 두고 하는 말입니다. 청(橙)은 ..
